VROOOOOM! ITALIA IN MOTO. 100 Anni di Arte, Costume e Design

A cura di Amalia Vitiello
Scritto il 24 gennaio 2014 | Argomenti: Sport | 0 Recensioni

Romeo Bevilacqua, (produzione La Fenice), Motociclista 1938. Piastra in ceramica policroma. Collezione privata, Novi LigureDal 16 aprile al 3 settembre 2006 Riccione, ospiterà, presso la Villa Mussolini, la mostra “VROOOOOM! ITALIA IN MOTO.
100 Anni di Arte, Costume e Design
”, dedicata interamente alla motocicletta italiana in tutte le sue sfaccettature, dalla nascita ai giorni nostri. L’esposizione si sviluppa attraverso un percorso lungo un secolo, raccontato da circa 20 opere d’arte ispirate alle moto e ai loro miti, 40 manifesti d’epoca, fotografie storiche e 15 motociclette, tra le quali ricordiamo la MV 4 cilindri 600cc, la Moto Morini bialbero 250cc, la Moto Guzzi normale 500cc del 1920, la Moto Guzzi 8 cilindri 500cc, la Lambretta, la Vespa.
Frera Bicilindrica, anno 1916. Cilindrata 1140 cc. Potenza 8 10 hp. Collezione Luigi Lazzaroni, Saronno (MI)La moto non solo come puro mezzo di locomozione, ma come importante fenomeno di costume che ha caratterizzato la cultura storica italiana. All’inizio del ‘900, la rapida espansione delle diverse forme di comunicazione e dei mezzi di trasporto muta la percezione del tempo. Dalla bicicletta si passa alla rumorosa ultra moderna motocicletta. Top
MillermediaE se l’automobile rappresenta ancora per molto tempo appannaggio e privilegio di una classe privilegiata ed il sogno irrealizzabile della maggior parte della gente comune, la motocicletta è più accessibile ai ceti medi, conservano integro il significato simbolico di veicolo maschile per eccellenza. Ma anche simbolo di gioventù, libertà, coraggio, anticonformismo. Un testimone pulsante di quel fermento culturale che si pone all’attenzione del cinema, tanto da caratterizzare numerose celebri pellicole della presenza delle moto quali coprotagoniste. Come in passato, la moto continua ad affascinare intere generazioni di uomini e donne di ogni età.

GILERA VTN 4 bulloni, anno 1937. Cilindrata 500cc. Potenza 20 cv. Museo del Sidecar, Cingoli, MCORARIO DI APERTURA
Dal 16 aprile al 31 maggio 2006: solo sabato e domenica dalle ore 15,00 dalle ore 20,00.
Dal 1 giugno al 3 settembre 2006: aperto tutti i giorni, dalle ore 18,00 dalle ore 23,00.

INGRESSO A PAGAMENTO
Intero € 5.
Ridotto € 3 (carta argento, studenti, soggetti diversamente abili).
Gruppi € 2,50 (formati da minimo 10 persone).   

Gagliardo Ossani, Faenza Gran Premio Motociclistico delle Nazioni, 1948. Manifesto, Massimo e Sonia Cirulli Archive, New YorkA cura di 
Massimo Cirulli e Sonia Pellegrini
con la collaborazione di Raffaella Resch – Fondazione Antonio Mazzotta, Milano

Organizzata da
Massimo & Sonia Cirulli Archive, New York 
XX Secolo – Bologna

In collaborazione con
Comune di Riccione
Fondazione Antonio Mazzotta, Milano
Museo del Sidecar, Cingoli – Macerata

Con il sostegno di
Fondazione Cassa di Risparmio di Rimini

Sito Ufficiale Comune di Riccione 

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